In der "hinteren" Wilhelmstraße wird der sehr breite Straßenraum enger; hier werden auf der Fahrbahn zusätzliche Stellplätze markiert. Durch Verengung und Schwenkung des Fahrraums werden Verkehrsteilnehmer zusätzlich auf die Tempo-30-Zone aufmerksam gemacht.
Die Radwege, die für das mittlerweile vorhandene Radverkehrsaufkommen nicht mehr ausreichen, werden aufgehoben. Separate Radwege lässt die Straßenverkehrsordnung in Tempo-30-Zonen nicht mehr zu. Wenn sich die Verkehrsarten mischen, dürfte das Geschwindigkeitsniveau deutlich sinken und in der Folge auch das Verkehrsaufkommen zurückgehen.
Für die nächsten Jahre ist geplant, die Zone zusätzlich baulich zu gestalten. Um das Straßenbild aufzuwerten, sollen auch weitere Bäume gepflanzt werden.