William Dampier war ein britischer Freibeuter, Navigator und Hydrologe. Aktiv war er zwischen 1679-1711. Er wurde als der bekannteste und der wahrscheinlich intelligenteste der großen Gruppe von Freibeutern bezeichnet, die der spanischen Flotte zwischen 1680 und 1720 immer wieder große Verluste und Schäden zufügte. Dampiers erste Reise in den Pazifik begann, als er das erste Mal zu den Freibeutern stieß. 1680 überfielen die Freibeuter spanische Siedlungen an der Küste Südamerikas. Danach überquerte er den Pazifik mit dem Ziel Ostindien (Asien). Von da an wurde er immer wieder in Piraterie involviert, wie meistens auf seinen folgenden Reisen. Seine Eroberungen und Fahrten verhalfen ihm dazu, die Erde drei Mal zu umrunden. 
In 1698 wurde Dampier auf eine Reise geschickt, um New Holland (Australien) zu entdecken. Er bekam das Kommando über die HMS Roebuck als Kapitän in der Königlichen Marine. 
Später kehrte Dampier noch einmal mit einer anderen Expedition nach Australien zurück, erforschte die Südküste Neu Guinea und entdeckte New Britain und Dampier Strait.
Von 1708-1711 segelte Dampier mit Woodes Rogers als Navigator.

23. August 1683 - Mai 1685

Erster Teil der von dem englischen Piraten Dampier geschilderten Weltumsegelung, die in Virginia beginnt und zunächst zu den Kapverdischen Inseln und am 3.3.1684 um Kap Horn führt. Im Pazifik stößt der englische Captain Eaton hinzu; die beiden Schiffe segeln über die Inselgruppen Juan Fernandez und Galapagos nach Cabo Blaco (im heutigen Costa Rica). Unterwegs werden verschiedene Landoperationen erwogen und wieder verworfen und schließlich vor den Lobos-Inseln drei kleine spanische Schiffe gekapert. Kurz vor Cabo Blanco stirbt Dampiers Kapitän Cook und wird durch Edward David ersetzt. Die Piraten kreuzen bis November 1684 vor der mittelamerikanischen Küste und unternehmen etliche, im wesentlichen glücklose Raubzüge. Eaton trennt sich im September von der Flottille; Captain Swan schließt sich ihr mit zwei Schiffen an. Ein paar kleinere Fahrzeuge werden erbeutet; ein Überfall auf den Ort Guayaquil muß abgebrochen werden. Swan und David beschließen, vor Panama auf die erwartete Silberflotte aus Lima zu warten; auf dem Weg dahin (8.1.1685) wird ein Schiff mit Lebensmitteln geentert. Vor Panama schließen sich mehrere hundert französische und englische Bukanier, u.a. unter Gronet, Lequie, Townley und Harris, die die Landenge überquert hatten, der Flottille an, die Ende April 85 über rund 960 Mann verfügt. 

28.-30. Mai 1685 

Dampiers Weltumsegelung: Am 28. Mai 1685 trifft die spanische Silberflotte auf dem Weg von Lima nach Panama bei den Rey-Inseln auf die dort wartenden Piraten. Die Spanier verfügen über rund 3000 Mann auf 6 Kriegsschiffen (zw. 8 u. 41 Kanonen), 8 Frachtschiffen und einigen Kanus; die Piraten können ihnen 960 Mann auf zwei Kriegsschiffen (38 und 16 Kanonen) und acht kleinen, im wesentlichen unbewaffneten Schiffen entgegenstellen. Angesichts der Übermacht der Spanier entzieht sich Cpt. Gronet mit seinen 300 Franzosen gleich zu Anfang dem Kampf. Die übrigen Piratenschiffe nähern sich der Silberflotte aus Luv und tauschen gegen Abend einige Kanonenschüsse aus. In der Nacht gelingt es den Spaniern mit einer List, die Piraten auf ihre Leeseite zu locken und ihnen damit den Windvorteil zu nehmen; am 29. werden die Piraten bis zur Insel Pacheque abgedrängt. Die Silberflotte läuft am 30. in den Hafen von Panama ein. 

Juni-Dezember 1685

Dampiers Weltumsegelung: Die Bukanier sammeln sich und beschließen, die Stadt Leon zu plündern. Cpt. Knight stößt zu den Piraten; der Ort Puebla Nova wird genommen, allerdings ohne, daß Beute gemacht wird, und für die Landung vor Leon werden Kanus gebaut. Am 11. August 1685 landen die Piraten mit 520 Mann in 31 Kanus in Realejo, davon marschieren 460 Mann sofort 20 Meilen landeinwärts und nehmen Leon; die 740 spanischen Verteidiger fliehen aus der Stadt. Verhandlungen mit dem spanischen Gouverneur werden aufgenommen; schließlich brennen die Piraten Leon nieder und kehren nach Realejo zurück. Der Ort wird geplündert, am 24. August ebenfalls niedergebrannt und verlassen. Tags darauf trennt sich die Piratenflotte; Dampier segelt mit Swan und Townley (4 Schiffe mit 340 Mann) nach Nordosten, die übrigen Schiffe wenden sich wieder Peru zu. 
Ende Oktober plündern Swan und Townley Port Angels (Mexiko) und erbeuten hauptsächlich Lebensmittel; einige ähnliche Aktionen folgen. Der Versuch Townleys, im Hafen von Acapulco ein Schiff zu kapern, mißlingt Anfang November. Die Piraten warten einige Wochen vergeblich auf ein reiches spanisches Handelsschiff aus Manila. Schließlich trennen sich Swan und Townley; Dampier bleibt bei Swan, der nach Norden bis zur Südspitze der californischen Halbinsel segelt.

1.Januar - 31. März 1686

Dampiers Weltumsegelung: Swan plündert Mazatlan und S. Pecaque, erbeutet hauptsächlich Lebensmittel und verliert gut 50 Mann in Kämpfen mit den Spaniern. Schließlich verproviantiert er sich auf den Drei-Marien-Inseln und tritt am 31. März die Pazifiküberquerung an. 

1686-1691
William Dampier durchstreift auf seiner Weltumsegelung die Inselwelt Südost-Asiens, ist aber nicht mehr auf der Suche nach Beute, sondern eher nach günstigen Handelsgelegenheiten. 1691 kehrt er über das Kap der guten Hoffnung nach England zurück.

Dieser Text stammt im Original von  http://www.bielefeld.netsurf.de:8080/~j_welling/mb-ein.htm