Stadt Münster: Homepage des Amtes für Stadtentwicklung, Stadtplanung, Verkehrsplanung
Der Rat der Stadt Münster hat am 05.02.2003 das "Parkraumkonzept 2010 - Bereich Altstadt/ Hauptbahnhof" beschlossen. Dieses beinhaltet die Planungs- und Handlungsrahmen für öffentliche und private Parkhäuser.
Der Parkplatz Hörster Platz an der Korduanenstraße, die Stubengasse, die Baulücken an der westlichen Königsstraße, die Georgskommende, mit dem geplanten Kulturforum auch ein Großteil der Stellplätze auf dem Hindenburgplatz - ca. 1900 öffentliche Stellplätze in Münsters Altstadt - könnten in den nächsten 10 Jahren wegfallen, wenn die heute noch als Parkplatz genutzten Flächen bebaut werden. Gleichzeitig steigt der Parkplatzbedarf in der Altstadt durch neue attraktive Angebote wie beispielsweise die Münster Arkaden mit dem City-Projekt der Sparkasse. All diesen Entwicklungen soll das umfassende Parkraumkonzept Münster gerecht werden.
Das neue Parkraumkonzept zeigt, an welchen Standorten der Bedarf an Parkplätzen im Bereich Altstadt/Hbf in den nächsten Jahren stadtverträglich und nachfragegerecht abgedeckt werden kann. Und: "Es macht den Weg frei für neue städtebauliche Entwicklungen auf bisher unter Wert genutzten Parkplätzen", erläutert Stadtdirektor Hartwig Schultheiß. "Damit wird die Konkurrenzfähigkeit der City auf Dauer gestärkt." Das neue Konzept lege sowohl für die Verwaltung als auch für private Parkhaus-Investoren einen verbindlichen Handlungsrahmen fest.
Wenn die Vorschläge der städtischen Verkehrsplaner vollständig umgesetzt werden, steigt die Anzahl der Stellplätze in der Altstadt von zurzeit 7100 auf rund 7800. Diese maßvolle Erhöhung reicht aus, weil die Standortverteilung der neuen Parkbauten der Nachfrage von Kunden und Besuchern räumlich gut angepasst ist.
Unbestritten bleibt, dass besonders in der südlichen Altstadt rund um die Einkaufsstraßen Ludgeristraße, Königsstraße und Hammer Straße Stellplätze fehlen. Dr. Friedrich-Wilhelm Oellers, Leiter der Abteilung Verkehrsplanung im Stadtplanungsamt, konkretisiert den Bedarf auf der Grundlage der im Parkraumkonzept 2010 enthaltenen Analyse: "Zusätzlich zu dem Ende 2003 eröffneten neuen Parkhaus Engelstraße mit seinen ca. 480 Stellplätzen werden in der südlichen Altstadt 400 weitere Stellplätze dringend benötigt." Weitere Parkmöglichkeiten müssten für den Einkaufsbereich Salzstraße bei einer Bebauung des Parkplatzes Stubengasse geschaffen werden.
Aus der Ermittlung des Parkraumbedarfs für die Altstadt bis 2010 ziehen die Verkehrsplaner folgende Schlussfolgerungen: In Verbindung mit geplanten Bebauungen von privaten Investoren sollten integrierte neue Parkhäuser beziehungsweise Tiefgaragen an der Asche neben dem Kiffe-Pavillon (bis zu 300 Stellplätze) und den bisherigen Parkplätzen Hörsterstraße / Korduanenstraße (ca. 300 Stellplätze), Georgskommende (ca. 300 Stellplätze) und Hindenburgplatz (ca. 600 Stellplätze) errichtet werden. Dr. Friedrich-Wilhelm Oellers: "Mit den empfohlenen Standorten lässt sich nicht nur die Zahl der Stellplätze deutlich erhöhen, sie sind für die Besucherinnen und Besucher der Innenstadt auch ausgesprochen günstig zu erreichen." Der im ursprünglichen Konzept vorgesehene Bau einer Tiefgarage am Ludgeriplatz (400 Stellplätze) wurde zwischenzeitig aufgegeben und wird nicht weiter verfolgt.
Das "Parkraumkonzept 2010 - Bereich Altstadt/ Hauptbahnhof" ist eingebunden in den Gesamtverkehrsplan der Stadt Münster. Damit existiert zusammen mit dem ÖPNV-Förderprogramm und dem Park+Ride-Konzept der Stadt Münster ein Gesamtkonzept, das hilft, in Spitzenzeiten den Ansturm von mehr als 100 000 Pkw pro Tag zu bewältigen.
Interessierte erhalten die Broschüre "Parkraumkonzept 2010 - Bereich Altstadt/Hauptbahnhof" mit der Ratsvorlage 906/2002 für zwei Euro in der Bürgerberatung im Stadthaus 1 und im Kundenzentrum Planen und Bauen im Stadthaus 3. Beides bieten wir hier auch als PDF an:
Andreas Pott, Telefon 02 51/4 92-61 85, Pott@stadt-muenster.de