Der in den fünfziger Jahren gebaute Hauptbahnhof ist das Herz des öffentlichen Verkehrs in Münster. Während innen der Fernverkehr auf 10 Gleisen abgewickelt wird, laufen auf dem Vorplatz die Buslinien aus der Stadt und dem Umland zusammen. Auch das für Münster typische Fahrrad wird umsorgt: auf dem Vorplatz steht die Radstation, ein Parkhaus für Fahrräder.
In der kubusförmigen Bahnhofshalle befinden sich neben dem Reisezentrum und Infopoint mehrere Geschäfte: Buch- und Zeitschriften, mehrere Lebensmittelgeschäfte und Imbisse sowie eine Drogerie. Im Bahnhofsumfeld haben sich verschiedene Gastronomie- und Kulturbetriebe niedergelassen.
Die Gleise sind einzeln überdacht. Zwei der Gleise sind Stumpfgleise, d.h. sie enden an einem Prellbock. Da der Bahndamm relativ hoch liegt, sind die Gleise mit dem Auto nicht anfahrbar.

Absprache mit der Deutschen Bahn nötig.

Starkstrom vorhanden, nach Örtlichkeit verschieden erreichbar.

Parkmöglichkeiten an der Ostseite des Bahnhofes, 150 Meter von den Gleisen entfernt. Die Gleise selbst sind nicht anfahrbar.
Die Nutzung der Lautsprecheranlage und der Anzeigentafeln ist sehr eingeschränkt möglich. Ebenso bestehen geringer Kapazitäten für den Einsatz von Zügen oder Waggons. Unter dem Bahnhof befindet sich ein Tiefschutzbunker, der von der Feuerwehr Münster verwaltet wird.